Sucesor del 9700, un clásico ampliamente reconocido en el transporte pesado .
El nuevo diseño de la cabina da al vehículo un aspecto más aerodinámico y una mirada más agresiva.
Total comodidad del conductor incluyendo una columna de dirección telescópica de inclinación completamente ajustable, embrague completamente asistido por aire, suspensión de cabina 100% neumática.
Ejes motrices de Rockwell/ Meritor RT46-160P llevan incorporados una bomba integral del aceite.
Sistema de frenos con sistema ABS.
Poderosos motores electrónicos Cummins (ahora con el ISM de 11 litros y el ISX de 15) que permiten obtener los consumos más competitivos del mercado y conservando también los principales componentes americanos de su antecesor.
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